Viyana'daki bisiklet yollarında 1 Ekim'den beri ne değişti?
L1e-B sınıfı e-mopedler 1 Ekim'den itibaren iki tekerlekli küçük motorlu taşıt (Kleinkraftrad) sayılıyor ve bisiklet yollarında kullanılamıyor. Ek araştırma notlarına göre bu araçlar artık yalnızca yolda (Fahrbahn) seyredebiliyor. Kural Avusturya genelinde geçerli. Araçlar için ruhsat, plaka, zorunlu trafik sigortası ve düzenli muayene (Pickerl) gerekiyor; sürücünün ehliyeti olmalı ve kask takması zorunlu.
Kural ne kadar uygulanıyor?
Polise göre yeni kural büyük oranda uygulanıyor: Ekim başından bu yana yalnızca on bir e-moped için ihlal tespit edildi. ÖAMTC hukukçusu Martin Hoffer ise bisiklet yollarındaki gerginliğin pek değişmediğini, değişenin sadece araç tipi olduğunu söylüyor. ÖAMTC'ye göre kuraldan 20.000 özel kişi etkilendi; Viyana'daki yaklaşık 5.000 yemek kuryesinin neredeyse tamamı da bu gruba eklendi.
Yemek kuryeleri neden e-bisiklete geçti?
Ruhsat, plaka ve kask zorunluluğu getiren yeni sınıflandırma, özellikle kuryeler için ek maliyet demek. Riders Collective girişiminden Robert Walasinski'ye göre birçok kuryenin e-mopedi kendi parasıyla aldığı için araçlar pratikte değersiz kaldı. İki büyük teslimat şirketi çalışanlarına motorlu araçla teslimat yapmayı yasakladı. Arbeiterkammer sözcüsü ise çalışma saati yasasına göre motorlu araç sürücülerinin teslimat hızına veya taşınan yük miktarına göre ücretlendirilemeyeceğini, kuryelerin çoğunun serbest çalışan olup sipariş başına ödeme aldığını belirtiyor.
Şirketler ne kadar destek veriyor?
Lieferando, CYCLE markalı e-bisiklet aboneliğinde aktif serbest çalışanlara ayda 40 euro indirim veriyor. CYCLE'ın en ucuz abonelik paketi ayda 109 euro olduğu için kuryeye aylık 69 euro kalıyor. Foodora da CYCLE ile çalışıyor; leasing taksitine ilk altı ay 60 euro, sonra 40 euro destek veriyor. Buna rağmen Walasinski'ye göre bazı kuryeler maliyeti kaldıramayıp işi bıraktı.
Eski e-mopedlere ne oldu?
Belediyenin çekici ekibi MA 48 (Gruppe Sofortmaßnahmen), 1 Ekim'den bu yana usulsüz park edilmiş 429 e-mopedi kaldırdı; çoğu şehrin yoğun bölgelerinden. Ayrıca 31 e-moped Viyana'daki atık merkezlerine (Mistplatz) bırakıldı ve bunların çoğu Favoriten'de teslim edildi.
Viyana'da yaşayanlar için ne anlama geliyor?
E-mopedi bisiklet yolunda kullanan veya kurye olarak çalışan biri varsa araç artık yolda, ruhsat ve plakayla kullanılmalı. Ek araştırma notlarına göre bisiklet yolunda elektrikli gitmek isteyenler e-bisiklet ya da e-scooter seçebiliyor. Favoriten gibi semtlerde aracını bırakmak isteyenler Mistplatz'ı kullanmış durumda. Eski aracın değerlendirilmesi veya tazminat konusunda kaynakta bir bilgi yok.
Sık sorulan sorular
Viyana'da e-moped bisiklet yolunda kullanılabilir mi?
Hayır. L1e-B sınıfı e-mopedler 1 Ekim'den itibaren bisiklet yollarında yasak ve yalnızca yolda kullanılabiliyor.
E-moped için hangi belgeler gerekiyor?
Ruhsat, plaka, zorunlu trafik sigortası ve düzenli muayene (Pickerl) gerekiyor. Sürücünün ehliyeti olmalı ve kask takması zorunlu.
Kaç e-moped Viyana'da çekildi?
MA 48, 1 Ekim'den bu yana usulsüz park edilmiş 429 e-mopedi kaldırdı. Ayrıca 31 araç Mistplatz'lara bırakıldı.
Kuryeler e-bisiklete geçerken destek alıyor mu?
Lieferando CYCLE aboneliğinde aylık 40 euro indirim veriyor. Foodora ise leasing taksitine ilk altı ay 60 euro, sonra 40 euro destek sağlıyor.
Ek kaynaklar: OTS (Presseaussendung), ORF Help
Temsilî görsel: Pixabay
